Turbina soltando óleo: principais causas

Óleo saindo pela turbina — seja para o lado da admissão (visível como fumaça azulada) ou para o lado do escape — é um dos sintomas mais comuns de falha no conjunto de vedação do CHRA.

Causas mais comuns

• Vedações desgastadas: os anéis de vedação do eixo, que impedem o óleo de passar para as câmaras de ar e gases, perdem eficiência com o tempo e com falta de lubrificação adequada.
• Filtro de ar entupido: cria pressão negativa excessiva na admissão, favorecendo a passagem de óleo pela vedação.
• Dreno de óleo obstruído ou mal posicionado: impede o retorno correto do óleo para o cárter, fazendo-o se acumular e vazar pelas vedações.
• Mancal desgastado: folga excessiva no eixo também facilita a passagem de óleo pelas vedações.

Como diferenciar de outros vazamentos

Fumaça azulada constante, principalmente em aceleração, é o sinal mais característico de óleo passando pela turbina. Vale também verificar o nível de óleo do motor com mais frequência nesse período — um consumo de óleo acima do normal geralmente acompanha esse sintoma.

O que fazer

Continuar rodando com esse sintoma tende a agravar o desgaste dos mancais, já que o óleo que deveria lubrificar o eixo está vazando em vez de circular corretamente. O recondicionamento do CHRA, com troca das vedações e mancais, resolve a maioria dos casos.

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Entenda quando o recondicionamento resolve e quando trocar o CHRA.