Fumaça após falha da turbina: o que a cor indica

A cor da fumaça do escapamento é um dos indicadores mais úteis para diferenciar uma falha de turbina de outros problemas do motor.

Fumaça azulada

Indica queima de óleo — o sintoma mais diretamente ligado a uma falha na vedação do CHRA da turbina, deixando óleo passar para a câmara de combustão. Costuma vir acompanhada de consumo de óleo acima do normal.

Fumaça preta

Indica excesso de combustível em relação à quantidade de ar disponível para a combustão. Pode estar ligada à turbina quando ela não está fornecendo a pressão de ar esperada (veja também turbina sem pressão), mas também pode vir da injeção ou de filtros de ar obstruídos.

Fumaça branca

Geralmente não está ligada à turbina — é mais associada à queima de água/refrigerante (junta do cabeçote, por exemplo) ou, em menor volume e só na partida a frio, condensação normal do sistema de escape.

O que fazer

Registrar a cor da fumaça e o momento em que ela aparece (na partida, em aceleração, constante) já ajuda bastante a direcionar o diagnóstico antes mesmo de levar o veículo para avaliação.

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Veja o guia completo de turbinas para entender os demais sintomas de falha.